
Comprendre les marquages sur vos pneus permet de comprendre l’état de ses derniers et d’anticiper le changement ou leur réparation. Comprendre l’état de ses pneus c’est s’assurer une meilleure sécurité sur la route, avoir un véhicule plus performant et être conforme à la réglementation e vigueur sur l’usage d’un véhicule particulier. réglementaire de votre véhicule. Voici tout ce que vous devez connaitre pour savoir lire un pneumatique.
Les dimensions d’un pneu
Pour identifier les dimensions adéquates de vos pneus, il est important de se référer aux inscriptions présentes sur le flanc de ces derniers. Vous pouvez par exemple vous retrouvez avec un marquage similaire à celui-ci « 215/55 R17 91V ». Mais alors que veulent dire ces chiffres et lettres sur les pneus de votre véhicule ?
– 215 indique la largeur de votre pneu en millimètres ;
– 55 représente la hauteur du pneu, exprimée en pourcentage de la largeur, indiquant le rapport hauteur/largeur ;
– R signifie que le pneu a une structure Radiale et 17 désigne le diamètre de la jante en pouces ;
– 91 est l’indice de charge, qui dans cet exemple correspond à une capacité de charge maximale de 615 kilos.
– V est l’indice de vitesse, indiquant une vitesse maximale de 240 km/h avec une charge conforme à l’indice de charge.
Comment fonctionne l’indice de charge et de vitesse ?
L’indice de charge d’un pneu indique le poids maximum que le pneu peut supporter, tandis que l’indice de vitesse représente la vitesse maximale à laquelle le pneu peut rouler sans que ses performances ne soient altérées. Il est crucial de respecter ces indices pour maintenir la sécurité et la performance de votre véhicule. Monter des pneus avec un indice de charge ou de vitesse supérieur est possible, mais le contraire est strictement interdit pour des raisons de sécurité.
L’indice de charge
L’indice de charge d’un pneu indique le poids maximal que le pneumatique peut supporter. Il s’agit d’une valeur numérique située sur le flanc, juste avant la désignation de l’indice de vitesse. Voici quelques exemples d’indices de charge et leurs correspondances en poids maximum par pneu (en kg)
Indice de charge | Poids maximum par pneu (en kg) |
85 | 515 |
86 | 530 |
87 | 545 |
88 | 560 |
89 | 580 |
90 | 600 |
91 | 615 |
92 | 630 |
93 | 650 |
94 | 670 |
95 | 690 |
96 | 710 |
97 | 730 |
98 | 750 |
99 | 775 |
100 | 800 |
L’indice de vitesse
Ce marqueur, représenté par une lettre à la fin de la séquence sur le flanc du pneu, informe de la vitesse maximale à laquelle le pneu peut être utilisé sans compromettre sa capacité ou sa sécurité. Voici quelques exemples d’indices de vitesse et leurs correspondance en vitesse maximal à ne pas dépasser.
Indice de vitesse | Vitesse maximum |
P | 150 |
Q | 160 |
R | 170 |
S | 190 |
T | 190 |
U | 200 |
H | 210 |
V | 240 |
ZR | >240 |
W | 270 |
Y | 300 |
La date de fabrication ou « DOT »
Le « DOT » indique la date de fabrication du pneu et est suivi d’une série de chiffres qui renseignent sur l’usine de conception, le code dimensionnel, et la date précise de fabrication. Par exemple, « 2212 » signifierait que le pneu a été fabriqué la 22ème semaine de l’année 2012.
Le code DOT suivi de quatre chiffres indique la semaine et l’année de fabrication, essentiel pour connaître l’âge du pneu.
Les symboles spéciaux ou indices supplémentaires
M+S et 3PMSF
Ces marquages indiquent que le pneu est conçu pour des conditions hivernales, avec le 3PMSF garantissant une performance supérieure sur la neige.
– 3PMSF : Three Peaks MountainSnow Flak
– M+S : Mud+Snow
Découvrez comment reconnaitre des pneus neige ;
Tubeless
La majorité des pneus vendus aujourd’hui sont sans chambre à air, offrant une résistance accrue aux crevaisons.
Traction
L’indice de traction évalue l’adhérence d’un pneu sur route mouillée lors du freinage droit, allant de AA (meilleure adhérence) à C (adhérence minimale acceptable). Une note plus élevée signifie une meilleure adhérence, des distances de freinage réduites et une sécurité accrue.
Température ou résistance au réchauffement
L’indice de Température indique la capacité d’un pneu à supporter l’accumulation de chaleur et à la dissiper efficacement. Vous pouvez reconnaître cet indice sur le pneu, qui est évalué par une des trois lettres : A, B, ou C, attribuées suite à divers essais. Les pneus qui s’échauffent excessivement tendent à s’user plus rapidement. Ainsi, un pneu avec une évaluation de A présente une résistance supérieure à la chaleur comparativement à ceux évalués B ou C. La note C représente le seuil minimal de performance exigé par la réglementation.
Treadwear
L’indice Treadwear indique la durabilité de la bande de roulement d’un pneu, variant de 60 à 620, où 100 sert de référence. Un indice plus élevé signifie une usure plus lente et donc une plus grande longévité du pneu. Par exemple, un pneu avec un indice de 200 s’use moins vite qu’un pneu de 100.